耕海人家
耕海人家<BR><BR><BR>引子<BR> 在天涯注册好长时间了，一直也没敢发言，这里高手如云，生怕写的文章不好被人笑话，现在爬网也有些时日了，看看自己写的文章也不少了，还是鼓鼓劲拿出来给大家看看，没想好名字，就叫耕海人家吧，还望方家斧正。<BR> <BR> 由水说开去<BR> <BR> 人人都知道水为生命之源，地球上如果没有水那真是不可想象的，到处是荒漠，没有绿色没有动物当然也没有人类，大气中也没有水份，自然也没有风、云、雨、雷、电，地球上死寂一片，感谢上帝，这一切都是假设。<BR> <BR> 实际上地球上大部分被水覆盖着，是一个水球，按说应该不缺水，但实际上绝大部分是不能直接用于灌溉和饮用的海水，而淡水的绝大部分又分部在南北两极，因此，可做人类使用的水少之又少，地球上各地方年降水量又分部极为不均，热带雨林雨量充沛，而沙漠地带又很少有雨，象沙特阿拉伯就是水比油贵。有人说将来再发生世界大战将是为争夺水的战争，这绝不是危言耸听，因为没有水地球上正在加速着荒漠化的进程，到处是沙进人退的危险局面，主要原因就是因为没有水，只要有了水，沙漠也会变成绿州，这是一个不争的事实，从撒哈拉大沙漠到泥罗河两岸，再到中国的罗布泊，凡是有河流经过地方就会形成一片片绿州，泥罗河流经沙漠但它两岸却水草茂盛，罗布泊是恐怖的无人区，但它上游孔雀河却养育着古娄兰国的后人们。李冰父子修都江堰才造就了四川盆地沃野千里的天府之国。隋代的京杭大运河千百年来养育多少华夏子孙，这样的例子太多太多，江南多江河湖泊，因此才成为鱼米之乡，有两湖熟，天下足的说法。<BR> <BR> 长江黄河更被国人誉为中国人的母亲河，从古到今，很多大城市多是傍水而建，可见水的重要性，中央政府下令修建三峡水利工程，使高峡出平湖，蓄水发电，变水害为水利，造福百姓。现在又启动南水北调工程，可见政府充分认识水的重要性。同时提出退耕还林，还草的战略方针就是要减少水土流失保土、保水的的大措施。我不知道有没有还湖还塘这些措施。大家都知道湿地有地球之肺的说法，它可以调节气候防洪蓄水，提高地下水位，还可以养鱼、养鸭，是各种水禽和鸟类休养生息的地方，当然更可以灌溉农田、人蓄饮用、工业用水，等等，各种好处不胜枚举，现在发现有好多地方围湖造田填埋水塘用作耕地、建房或做其实用处，这真是一种短视的行为，为了造地放弃了前面所说水塘湖泊的种种好处，真是太可惜了，隋炀帝不是什么好皇帝，但他为看琼花而下令开凿京杭大运河却给后来人带来无穷无尽的好处，这也许就是歪打正着吧，前些日子电视上报道说长江洪水影响，有六千艘船，近两万名船员滞留在运河中。我不知道整个大运河上总共有多少船，多少船员，但这绝不是全部，而只是一部分，从这个数字上可以看出大运河它巨大的航运能力，只这一项功能就能养活这么多人，其它象渔业、养殖业、两岸农田灌溉，而带来的增产效益加起来恐怕是个天文数字。<BR> <BR> 古文中讲：“积水成渊蛟龙生焉”可见万物生长都离不开水。现在讲要想富，先修路，现在高速公路修了不少，靠近路的人们也都富了起来。这里讲旱路，它的效果显著，那麽再讲水路：在陆地上找水路，不外乎天然的河流湖泊。再有就是人工运河了，中国只有一条大运河看来就是太少了。在一千多年前的隋朝没有大型机械的情况下都可开凿大运河。现在的国力现在的机械设备开运河恐怕不是什麽难事。如果开的运河又有航运功能，兼有南水北调的功能，阿弥陀佛那真是事半功倍造福子孙万代的大好事。在中华民族的历史上要重重地描上一笔。<BR> <BR> 说起蓄水来自然有和耕地相冲突的矛盾，我有一个疯狂的想法，既不说耕地，又不用人工开挖。大家不要笑，说“天底下哪有这样的好事”.我说的就是渤海湾.那位说了渤海湾是咸水那怎麽用,请听我道来,渤海湾是中国的内海,口小肚大，如果从辽宁的旅顺到山东的蓬莱建一条大坝，坝上有船闸，水坝不影响航运，水随着潮流只放出不放进，环渤海有黄河、海河等大型河流往里注水，不愁淡水补充，再假以时日几十年也好几百年也好，早晚会把渤海之水换成淡水，哈哈，那时候渤海就可以成为巨大的人工湖，环渤海的人民都可以享用哪取之不尽的淡水资源了，另外它不影响水产业，可以换上淡水鱼类，不过渤海湾的特产大对虾和大梭子蟹可要吃不上了，当然有利就有弊也许科学家可以培育出淡水大对虾和大梭子蟹也未可知。再有拦海大坝上可建成铁路和公路，那时候，从山东到辽宁可以坐火车和汽车，不用再坐象大舜号那样危险的客滚船了，有两个小时就可以过海了，怎么样，这个想法够疯狂吧，没吓着您吧，不过话又说回来了，只有想不到，没有做不到的，现在也许做不到，将来总有一天会做得到，还可以退而求其次，试试胶州湾怎么样。<BR> <BR> 2003年8月7日晚12点<BR> <BR><BR><BR>转自：<STRONG> http://www.ic37.com </STRONG>
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