获狐子君

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1996年5月11日，上海联合汽车电子有限公司奠基

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1997年2月19日，夏利轿车15万辆扩建工程竣工

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1997年3月5日，跃进汽车集团公司举行驻港部队用车交接仪式

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1997年6月26日，南京依维柯汽车公司将其专门生产的右置方向盘依维柯轻型汽车，提供给中国人民解放军驻港部队

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1998年12月17日，第一辆上海别克新世纪轿车下线，世界上最大的汽车制造企业在中国有了生产基地

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1999年4月22日，江泽民总书记和吴邦国副总理视察长安汽车公司 中国汽车工业发展大致可以分为三个阶段：第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。第二个阶段，1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。轿车生产奠定了基本格局和基础。我国汽车工业生产体系进一步得到完善。随着市场经济体制的建立，政府经济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。通过引进技术、合资经营，使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。第三个阶段，进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体。