获狐子君

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1999年10月1日，江泽民主席在国庆50周年乘红旗车检阅三军

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1999年11月，德国总理施罗德访问上海大众，说：“上海大众是中德合作的典范”

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2000年2月，哈飞“松花江中意”参加日内瓦国际汽车展，这是中国汽车首次参加四大国际汽车展

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中国车体彩绘艺术的处女作-别克2001艺术车绘

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2002年1月6日，神龙汽车有限公司以全行业十个第一的优势，分别获得中国环境标志认证委员会颁发的 “中国环境标志企业”和“中国环境标志产品”认证证书，成为国内首家获得双认证的汽车生产企业

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2003年4月29日，北京汽车工业控股有限责任公司与韩国现代汽车集团签署全面战略合作协议 中国汽车工业发展大致可以分为三个阶段：第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。第二个阶段，1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。轿车生产奠定了基本格局和基础。我国汽车工业生产体系进一步得到完善。随着市场经济体制的建立，政府经济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。通过引进技术、合资经营，使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。第三个阶段，进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体。